Dive-Zveri

Вс апр 06, 2008 21:23

Сергей внимательно посмотри на фотку. Представь что тут не два регулятора а один. Желтый шланг в данном случае основной. Короткий - бекап. В случае факапа у партнера, я отдаю желтый шланг ему (потому, что партнер в шоке, а этот регулятор гарантировано! рабочий) себе же, (могу даже без рук), забираю короткий, он висит у меня на шее под подбородком. И мы идем дальше:)))) 2м. гораздо удобнее чем короткий октопус.

Вс апр 06, 2008 22:01

Well писал(а):Сергей внимательно посмотри на фотку. Представь что тут не два регулятора, а один. Желтый шланг в данном случае основной. Короткий - бекап. В случае факапа у партнера, я отдаю желтый шланг ему (потому, что партнер в шоке, а этот регулятор гарантировано! рабочий) себе же, (могу даже без рук), забираю короткий, он висит у меня на шее под подбородком. И мы идем дальше:)))) 2м. гораздо удобнее, чем короткий октопус.

Ребята это я все понимаю и даже уже пробовал в басеине я Другова не могу понять ладно октопус убрали, почему нельзя 50 основной 40 вместо октопуса всеровно веть это веть лучше, чем октопус. Почему именно 50+50 или 100+100 лил 200+200 ане 200+50 допустим, что ради того что раз основной 200 так и запасной тоже обязательно 200 .Это веть всеравно запасной и на нем веть можно и выплыть и партнеру дать воздух веть всеравно будет поступать, что с октопуса, что с 200 одинаково. Я вот очем

Вс апр 06, 2008 22:03

Владимир Псуненко писал(а):ХТХ40 от ХТХ50 отличается только регулировкой усилия на вдох, кажется. Это при условии что укомплектованы одинаковыми первыми ступенями.

Именно так. Точнее - тем, что регулировка усилия на вдох выведена наружу в виде ручки и его можно менять "на ходу". А так - она есть в обоих регуляторах

Вс апр 06, 2008 22:26

сергей писал(а):Ребята это я все понимаю

Я тебе уже выше написал, если считаешь достаточным для твоего дыхания, то бери сороковку.

Вс апр 06, 2008 23:12

vioch писал(а):Well, a зачем моностропу-то перекрещиваете? Если её правильно в нижние пазы втыкать, то перекрешивать ничего не надо и так отлично сидит.

Хорошие ссылки, спасибо!

Дело в том, что в инструкции на сборку подвески OMS (

) дан пример как собирать чтобы было перекрещивание. Считается что так моностропа сидит лучше на плечах и не сваливается с плеч.

Вс апр 06, 2008 23:45

И правильно считается:)))) Особливо, если плечи узкие.

Пн апр 07, 2008 08:29

Крестить или не крестить - дело вкуса) Тем более что одно в другое превращяется за 5 минут )

Пн апр 07, 2008 10:03

Mikel писал(а):Крестить или не крестить - дело вкуса) Тем более что одно в другое превращяется за 5 минут )

Главное - не обрезать :wink:

Пн апр 07, 2008 12:54

В сем доброе время суток .Поступило предложение о покупки вот такого крыла https://www.deepseasupply.com/index.php?product=105
что скажите Крыло +спинка +моно стропа=465 дол +дорога 80
Но опятьже как я понемаю их уневерсальных нет или под один или под два балона .Но предложение заманчивое что скажите

Пн апр 07, 2008 12:59

Mikel писал(а):Крестить или не крестить - дело вкуса)

Вы это ДИРовцам скажите

Пн апр 07, 2008 12:59

vioch писал(а):
Mikel писал(а):Крестить или не крестить - дело вкуса)
Вы это ДИРовцам скажите

Я с сектантами не разговариваю.

Ср апр 09, 2008 00:31

Драконыч писал (а):
Море-Чёрное, опыт погружений - небольшой.
ИМХО Баллон 15 литров стальной. С "V" вентилем. И спарка очень долго не понадобится.

Всем доброе время суток. Сегодня нашел ответ на это-то вопрос второй винтельнужен для второго регулятора чтоб если что воспользоваться им . Цитата:

моё крыло под спарку имеет объём 20 литров и с одним баллоном выглядит так:

Но вот теперь, пожалуйста, объясните мне, если вас, конечно, не затруднит, как правильно подобрать литраж крыла. Как мне обьсянили 100 БЛ имеют 40 литров и чем меньше литраж, тем будет лучше. С учетом костюма 7+7 хотя я или в длинном или в коротком +спинка + 8 кг груза на поясе .Вот теперь как это все сложить и вычесть на какой литраж надо орентироватьса допустим баллон 12 литров сталь пока один там видно будет .
И если я вас еще не так сильно достал своими вопросами

1Поступило предложение о покупки вот такого крыла https://www.deepseasupply.com/index.php?product=105. Если смысл или проще купить, то, что есть ОМС или ДИР ЗОН
2

Цитата:
Но формулы расчетов все же стоит поискать))

И если ковото не затруднит все-таки объясните или подскажите с таблицами ращета и литературой дайте или правильные ссылки или в лычку чета накидайте, пожалуйста, за ранние вам благодарен

Ср апр 09, 2008 08:03

2 сергей

Сходите на курсы к инструктору по дайвингу. В Одессе есть очень грамотные и очень опытные люди.

Ср апр 09, 2008 17:52

Драконыч писал(а):2 сергей

Сходите на курсы к инструктору по дайвингу. В Одессе есть очень грамотные и очень опытные люди.

Да я вродибы и хожу. :roll:

К Владу Табаку практику сдал, осталась теория и открытая вода .Его уже тоже достал своими вопросами :oops:

Ладно, разберусь сам как нибуть. Спасибо за помощь и извините что отвлек вас отдел больше не побеспокою вас :?:

. Тему можно закрыть :!:

Ср апр 09, 2008 17:55

Для рекреации вполне хватит камеры от 40 фунтов. 60 фунтов - и для рекреации, и для техно. Больше смысла нет

Ср апр 09, 2008 20:08

BeerFood писал(а):60 фунтов - и для рекреации, и для техно. Больше смысла нет

А обосновать слабо? Ну хотя-бы ссылками...

Чт апр 10, 2008 16:41

Возьмём простой расчёт:
спарка из 12л 300барных (чтоб потяжелее) - 16кг отрицательной плавучести
стальная спинка - 2.5кг
манифолд - 1кг
канистровый фонарь - 1кг
регуляторы -1кг
=
21.5кг = 47.4lbs отрицательной плавучести

В большинстве своём, я думаю, этого достаточно и даже много, чтоб компенсировать плавучесть сухаря с любой, даже самой толстой, поддёвой (обычно гораздо меньше) - поэтому возьмём эту цифру для удобства.

Добавим ещё 8кг=17.5lbs для компенсации истраченного за дайв воздуха.

Итого: 64.9lbs

Так как компенсация плавучести сухаря выбрана по максимуму, то в большинстве своём 64.9lb - это максимум и всё же перебор.

Вот и получается, что крыло больше 60lbs не нужно.

Чт апр 10, 2008 17:39

А декогаз куда девать будем? А если ДЦ не диранутый и все баллоны стальные? А если (О ужас!) погружение в мокряке?

Какой смысл в минимализме? Если за теже деньги можно взять большее крыло и иметь запас?

P.S. Изначальный вопрос был к пивоеду

Чт апр 10, 2008 17:40

В сем доброе время суток. И так значит все таки 45 бл .если я правильно понял в ОМС бубликов нет там только под один на 32 в ДИР ЗОНЕ на 20-22 литра есть бублики это из того что у нас предоставлено на рынке .Если у ковото есть возможность что-то предложить еще и помочь в покупке буду искренни рад этому .

icq-330905676
mail-pronicenkos@mail.ru
mob-+380503361950
Skype-cenyaa1

Чт апр 10, 2008 17:48

ДирЗон не бублик, хоть и выглядит таковым... У него нижняя часть не сообщающаяся... :roll:

Чт апр 10, 2008 20:44

сергей писал(а): И так значит все таки 45 бл

Нет, не значит

Мы же с Вами в приватной беседе уже всё прикидывали...

Чт апр 10, 2008 20:47

Cableguy писал(а):ДирЗон не бублик, хоть и выглядит таковым... У него нижняя часть не сообщающаяся...

У ДирЗона уже есть и бублик. DZ Ring http://www.sukellusluola.greatnow.com/Wings.pdf

Чт апр 10, 2008 22:18

Владимир Псуненко писал(а):А декогаз куда девать будем?

Если сухарь полностью залило в начале дайва, то оцепляем стэйджи и всплываем - нет ещё дэко обязательств. А если уже дэка набежала, то и спарка уже далеко не полная, т.е. полегчала и проблем со всплытием с декогазом тоже не возникнет.

Вообщем, я не технарь - пусть технари по спарке и стэйджам объясняются. Но на сколько я знаю - отсёгивающиеся стэйджи не являются частью груза дайвера и при расчётах подъёмной силы крыла не учитываются.

Вт май 20, 2008 21:58

Всем доброе время суток .
Пока не пришло крыло хотел поинтерисовать са по поводу балона
http://www.remadive.com/products/details/?id=193
на что стоит обратить внимание фирма или еще чтото
покаместь остановился вот на этом может чтото еще подскажите

Вт май 20, 2008 22:40

сергей писал(а):Всем доброе время суток .
Пока не пришло крыло хотел поинтерисовать са по поводу балона
http://www.remadive.com/products/details/?id=193
на что стоит обратить внимание фирма или еще чтото
покаместь остановился вот на этом может чтото еще подскажите

http://dive-zveri.ru/forum/viewtopic.php?t=25

Вт май 20, 2008 22:55

Mikel писал(а):
сергей писал(а):Всем доброе время суток .
Пока не пришло крыло хотел поинтерисовать са по поводу балона
http://www.remadive.com/products/details/?id=193
на что стоит обратить внимание фирма или еще чтото
покаместь остановился вот на этом может чтото еще подскажите

http://dive-zveri.ru/forum/viewtopic.php?t=25

Спасибо но РОСИЯ где от Одесы далеко однако

Вт май 20, 2008 23:40

сергей писал(а):
Mikel писал(а):
сергей писал(а):Всем доброе время суток .
Пока не пришло крыло хотел поинтерисовать са по поводу балона
http://www.remadive.com/products/details/?id=193
на что стоит обратить внимание фирма или еще чтото
покаместь остановился вот на этом может чтото еще подскажите

http://dive-zveri.ru/forum/viewtopic.php?t=25

Спасибо но РОСИЯ где от Одесы далеко однако

Проводники в поездах все те же )

Ср май 21, 2008 18:42

Если ребята не будут против отправить поездом на одесу то я за
И так завтро первый выход в море .Хотел на своем но еще не все приобрел так что пожелайте мне скорово возврощения из черноморских глубин

Ср май 21, 2008 21:03

сергей писал(а):Если ребята не будут против отправить поездом на одесу то я за
И так завтро первый выход в море .Хотел на своем но еще не все приобрел так что пожелайте мне скорово возврощения из черноморских глубин

Фигня, я свое через 5 лет приобрела

Удачи! Отпишись потом, что как :wink:

Чт май 22, 2008 09:41

сергей писал(а):так что пожелайте мне скорово возврощения из черноморских глубин

Dive-Zveri

С пуск под воду от А до Я с чего начать и как закончить

Кто сейчас на конференции