Вибираю между вариантами крыла для рекреации

[Cableguy]

Кстати, про груза... Никогда себя не перегружаю, на Чёрном море вешаю на себя не больше 10% своего веса, а то и меньше, причём после получения проблем со спиной и полном отказе от грузового пояса, и сопутствующим этому переходу на другое снаряжение, вес необходимого груза ещё уменьшился... Я честно сказать прибываю в шоке, когда люди моей комплекции берут с собой в персную воду на 50% больше того, что я беру в солёную...  

[BaluBig]

Не понимаю, как можно было тонуть в толстом мокряке с 30 фунтами подъемной силы....

Не тонул он. Тонула груженая скуба, отдельно от тушки дайвера.

Никогда себя не перегружаю, на Чёрном море вешаю на себя не больше 10% своего веса, а то и меньше

В принципе где-то так и есть. Но сильно зависит от баллона и костюма. В крайний выезд в Феодосию на полную 7-ку общий вес груза (с учетом веса подвески) составлял 8-10 кг со стальными баллонами 10-12л, на коротыш 6,5 - 6 кг на стальной 12. Мой вес 100-105кг.

А вообще все люди разные.
Еще можно загнать себя метра на 3-4 на ластах, там плавучесть снизится и грузов как бы нужно меньше, но есть ли в этом смысл?

[Cableguy]

Не тонул он. Тонула груженая скуба, отдельно от тушки дайвера.

Подтверждаю. Однобаллонный Хальц со стальной 15-кой +4 кг на баллонных ремнях в полностью надутом состоянии имеет отрицательную плавучесть, правда не очень большую, чуть меньше нейтральной...

В принципе где-то так и есть. Но сильно зависит от баллона и костюма. В крайний выезд в Феодосию на полную 7-ку общий вес груза (с учетом веса подвески) составлял 8-10 кг со стальными баллонами 10-12л, на коротыш 6,5 - 6 кг на стальной 12. Мой вес 100-105кг.


А вообще все люди разные.
Еще можно загнать себя метра на 3-4 на ластах, там плавучесть снизится и грузов как бы нужно меньше, но есть ли в этом смысл?

Это верно, но точное отвешивание создаёт дополнительный комфорт во время погружения, а дискомфорта не создаёт...  

[Ed]

транс пак и крыло dual rec со спинкой 2,5 кг...и кармны от dive rite с наклоном... а лицом вниз кладет и спиной плыть   . не очень..
может чё сзади накинуть ??? или ещё сжать крыло, и подъемнуй силу поменьше...

[Cableguy]

может чё сзади накинуть ??? или ещё сжать крыло, и подъемнуй силу поменьше...

Я на Транспаке заметил обратный эфект, если сильнее затянуть стропу, то и сильнее кладёт...    Но я приноровился не перегружаться, и не перекачивать крыло на поверхности, тогда и все проблемы связанные с моканием в воду исчезают... А про плыть на спине вообше не понял, оно вроде бы в любом положении стропы удобно... Кстати лечь на спину при эфекте мокания лицом есть самое простое решение проблемы, IMHO...  

А вот Хальц не кладёт, вообще...  

[мАсквич]

может чё сзади накинуть ??? или ещё сжать крыло, и подъемнуй силу поменьше...

не перегружаться, и не перекачивать крыло на поверхности, тогда и все проблемы связанные с моканием в воду исчезают...  

Абсолютно точно!  У всех моих знакомых при первом погружении с крылом - аналогичные проблемы. Как только люди перестают надуваться до срабатывания клапанов и груза правильно разместят и подберут - всё как рукой снимает....
Удачи !

[BaluBig]

А вот Хальц не кладёт, вообще...

Если постараться - кладет Раньше (в жилете) я сдвигал груза на поясе ближе к животу - так лучше остойчивость под водой. Попытка по старой памяти проделать тоже в хальционе привела к тому, что ощутимо валит лицом вниз, на поверхности приходится находиться слегка прогнувшись в спине назад. Слышал так же, как на такое жалуется человек, использующий хальционовскую ACB (или что-то похожее) с крылом. Но там возможно был один из первых его дайвов в крыле.

[Владимир Псуненко]

Я наверное совсем неправильный дайвер и снаряга у меня неправильная, но надутое до отказа 35-литровое крыло и груза ближе к пузу меня не макают.
Что я делаю не так?

[Cableguy]

Я не умею так стараться...    А по причине отсутствия грузового пояса добиться должного эфекта врядли и получится...  

[мАсквич]

Я наверное совсем неправильный дайвер и снаряга у меня неправильная, но надутое до отказа 35-литровое крыло и груза ближе к пузу меня не макают.
Что я делаю не так?

Ножками не сучишь, наверное....  
А если серьезно - в вертикальном положении дайвер неустойчив   , и соответственно любые движения ластами либо кладут его на спину, либо наоборот....

[Cableguy]

Есть мысль, что тяжёлых Джет Финов уже достаточно чтобы просто болтаться вертикально без каких-либо лишних телодвижений...  

[BaluBig]

Есть мысль, что тяжёлых Джет Финов уже достаточно чтобы просто болтаться вертикально без каких-либо лишних телодвижений...

Факт  

но надутое до отказа 35-литровое крыло и груза ближе к пузу меня не макают.

А зачем [s]тебе бабушка[/s] такое большое крыло? Да еще и надутое? Наверное там еще спарка ни разу не легкая где-то есть, поэтому пофиг куда груза сдвинуть

[Владимир Псуненко]

А зачем [s]тебе бабушка[/s] такое большое крыло?

Запас карман не тянет.

Да еще и надутое?

Вообще-то так положено (курс OWD вспомни)

Наверное там еще спарка ни разу не легкая где-то есть, поэтому пофиг куда груза сдвинуть

Имеется, но и с алюминениевой 2*11,3 и плавучими идеями эффект тот-же. С одним баллоном картина тоже не меняется...

[Cableguy]

Хорошему танцору ничего не мешает...  

[Балу]

но надутое до отказа 35-литровое крыло

может 35-фунтовое?

[Владимир Псуненко]

но надутое до отказа 35-литровое крыло

может 35-фунтовое?

Матчасть

[Cableguy]

А в Lb это скока? 60?

[Владимир Псуненко]

А в Lb это скока? 60?

Подъемной силы там 63lbs заявлено

[Cableguy]

Хренасе у тебя мешочег... Плюс пара стейджей, как я понимаю...?  

[Владимир Псуненко]

Хренасе у тебя мешочег... Плюс пара стейджей, как я понимаю...?  

Ну это далеко не кадый день
С одни баллоном этот мешочег тоже прекрасно работает. Тем-более что адаптер и ремень идут в комплекте.

[Cableguy]

Ну... Это уже совсем другая планета... Пусть на ней люди ныряют в однобаллонной конфигурации с 60 либровым крылом... Их право  

[BaluBig]

Да еще и надутое?

Вообще-то так положено (курс OWD вспомни)

Не вспоминается что бы там было написано компенсаторы до отказа надувать и плавать так... По-моему даже наоборот написано...

[Владимир Псуненко]

Не вспоминается что бы там было написано компенсаторы до отказа надувать и плавать так... По-моему даже наоборот написано...

А разве я говорил что в полностью надутом компенсаторе надо плавать? Компенсатор надувают до срабатывания клапанов в целях проверки перед погружением. Просто иногда он так и остается надутым при входе в воду. Иногда я сильно его надуваю, чтобы голова была повыше над водой.

[Cableguy]

А мне честно говоря жалко воздух на излишний поддув, я никогда крыло до срабатывания клапанов не надуваю... Смысл? Проверить клапана?  

[Владимир Псуненко]

Смысл? Проверить клапана?

Камеру

[BaluBig]

А разве я говорил что в полностью надутом компенсаторе надо плавать?

Ну, мне так показалось...  

надутое до отказа 35-литровое крыло и груза ближе к пузу меня не макают

Иногда я сильно его надуваю, чтобы голова была повыше над водой.

Это да, такое бывает...

А мне честно говоря жалко воздух на излишний поддув

Та ну там столько лишнего воздуха уходит Целых два глубоких вдоха

[Cableguy]

Целых два глубоких вдоха...  

[Балу]

но надутое до отказа 35-литровое крыло

может 35-фунтовое?

Матчасть

ты канистру , ну обыкновенную в которую бензин льют видел? здоровая бяка - так в нее влазит 20 литров, это же какого размера у тебя крыло?   

[DrCasper]

но надутое до отказа 35-литровое крыло

может 35-фунтовое?

Матчасть

ты канистру , ну обыкновенную в которую бензин льют видел? здоровая бяка - так в нее влазит 20 литров, это же какого размера у тебя крыло?   

А че? Намана! Еще подвесной моторчик прицепить на спинку -- и зодиак не нужен )))

[Владимир Псуненко]

ты канистру , ну обыкновенную в которую бензин льют видел? здоровая бяка - так в нее влазит 20 литров, это же какого размера у тебя крыло?   

Приезжай, покажу
А если серьезно, то ты 100-либровый OMS видел? Мое знааачительно меньше.
Вот тебе еще матчасти трохи.