Dive-Zveri

Katolix писал(а):Илья, красивая машинка. Поздравляю!

Спасибо, Володь

Dikiy писал(а):Олег, встречай брата своего
Две недели от роду

что Олег, что ты - на цвете экономия или других цветов не было?
Поздравляю! Ниссан-таки не прокатил?
ЗЫ: у мну, кстати, номер 213 )))))

Добрый Э-эх писал(а): что Олег, что ты - на цвете экономия или других цветов не было?

Ну экономия конечно штука приятная, но белый Паджеро смотрится клево, что ни говори.
Черный смотрел - грустно и марко. Коричневый - ни то, ни се. Серебристый металлик ничего, но предыдущий Аккорд был таким, сразу с женой решили, что повторяться не будем - надоели металлики.
Паджерики у нас красят всего в 6 цветов, если мне не изменяет память.
Так что особо не разгуляешься.
Мне кажется, что белый самый клевый из всех имеющихся на нашем рынке.

Добрый Э-эх писал(а):Поздравляю! Ниссан-таки не прокатил?

Спасибо!
Ниссан напугал огромным кол-вом негативных отзывов в сети.
Жалуется народ на надежность, скрипучесть, обилие гарантийных замен и длину сроков поставки запасных частей.
Ну и то, что хотел, стоило 2,1 лям.
За Испанца. Эт слишком.
Ну и покатавшись в том и другом больше понравилась Митца.
С деньгами скорее всего смирился бы.

Добрый Э-эх писал(а):ЗЫ: у мну, кстати, номер 213 )))))

я его едва не получил
ставил на учет через знакомого, он наверное пожалел - не стал давать 13, а это мой любимый номер

Да, красивые тачанки, белий тоже хорошо .

Белий - прикольный цвет, конечно когда чистая, любая крупная машина очень клева смотрится в белом))))

gumanoid писал(а):Да, красивые тачанки, белий тоже хорошо

Жень, покажи свою, я не видел еще

Илюх, я ее не фоткаю, я на ней езжу   . Но доволен, субарик - это что-то, хоть салон и сделан под девизом "ничего лишнего!". Зато управляемость, а  в повороты как входит, вай, мама джан, пойти штоль прокатиться перед сном        ... Жаль только новый форя-сти уже за лям шестьсот вылез ...

gumanoid писал(а):Илюх, я ее не фоткаю, я на ней езжу

Жень, никто не совершенен   

gumanoid писал(а):Жаль только новый форя-сти уже за лям шестьсот вылез

вот это меня и смутило - многовато для такой небольшой машинки

Субариков у меня было два, Легаси ТвинТурбо 250 л.с, и турбовый Форик 220 л.с.  довольно прожорливые машинки..)) Сейчас Фольксваген Тигуан 200 л.с
Субару отдыхает..)) Причем по всем параметрам.

Disident Видел тебя сегодня днём на МКАД-е, важный такой, едешь, и никого не замечаешь...  

Наверно видел кого-то другого, у меня на машине квадратная желтая наклейка "Diver on bort" и машина с пятницы в гараже

Ну, не знаю, вроде поровнялись когда, за рулём ты сидел... Обознался... Богатым быть!  

Вообще-то, наверное это был человек похожий на меня, я все выходные дома просидел

Ау,Дисидюга,а меня,младшенькогозабыли,да?
Если у меня не белИй,а серебристый,то и ногами можно,да?
Понимаю,Well на XL,ты на Паджере,Дикий-просто молчу.А я? А мне?

LandRover А ты так дальше и страдай своим комплексом неполноценности! LR, при всей своей неоднозначности, всё одно лучший автомобиль...

Cableguy писал(а):LandRover А ты так дальше и страдай своим комплексом неполноценности! LR, при всей своей неоднозначности, всё одно лучший автомобиль...

Ну вот,даже не знакомы,а сразу мордой об стол.
Ник произошел тогда,когда я на нем,Диско-4,просто работал.Ну нет у меня фантазии на тему ников-шмиков.
А у себя я имею Митсу Аут КлассикВот поэтому и считаю себя по отношению к Веллу,Дисиденту и Дикому "младшеньким".
А на счет Лендера-за год НИЧЕГО,а в движении просто сказка.Вот по ТО-этА песня,если его покупать,то какая зарплата должна быть только для топлива и ТО.

Паш, нас тут еще больше, чем кажется
Не все просто пишут

LandRover Павел, ну, на самом деле, мы уже плевались друг в друга в разделе продам, когда я несколько удивился твоему ценообразованию, и озвучил это... Так что можно сказать, что мы уже заочно знакомы...    Про LR буду знать, думал, что никнейм был выбран идеологически...  

LandRover писал(а):А у себя я имею Митсу Аут КлассикВот поэтому и считаю себя по отношению к Веллу,Дисиденту и Дикому "младшеньким".

был у меня в свое время аут.....
родной такой... но блин задняя подвеска давала о себе знать очень часто....

Ну, вот... Можем хоронить и Ниссан Патфайндер... Мало было в нём паркетности, так теперь и несущую раму у него отобрали... Куда катится этот мир...  

Cableguy писал(а): Куда катится этот мир...

Все очень просто, делают все для того, чтоб юзали ПЛАТНЫЕ автобаны, а не бесплатное внедорожье....

http://www.youtube.com/watch?v=NDIJFuG9WzQ&feature=endscreen&NR=1 ))) http://www.youtube.com/watch?v=-r93pFPaO_M&feature=fvst

Пусть и недопривод, но она мне нравится

А узнать меня можно по "попе"

Нормальный выбор, Игорь! Поздравляю! Сам было дело предоплатился за СантаФу ... Только почему недопривод ?
ЗЫ А какое большое удовольствие СЕЙЧАС проезжать те 2 км непролазных гОвен, в которые превратилась подъездная дорожка к моему лежбищу !..

Pamir писал(а):Пусть и недопривод, но она мне нравится

О! Хорошая машинка. Поздравляю! Это ты к себе на работу прям в подъезд заезжаешь на ней? )))

Игорь, неплохо устроился - они все ради тебя переехали? Медкомиссия, охрана... Я так понимаю, МОТОТРЭР не попал просто в кадр?  
Поздравляю, гудная машина  

Приколисты, блин.
Недопривод, так как все эти вискомуфты от лукавого.
Машинка у дома стоит.
Сегодня поставил на номер.
На Хонде 059, а на Санте 509   Дайверские циферки

Pamir Поздравляю!

PS: Вискомуфта вискомуфте рознь! Если вискомуфта стоит только лишь для блокировки межосевого дифференциала, при этом сам межосевой дифференциал присутствует, то всё нормуль! Я как то почти 1000 км проехал с оторванной левой передней полуосью в мосту, и при автоматически заблокированной вискомуфте... Девайс вполне надёжен... Но, если межосевого дифференциала нет, а вискомуфта стоит для подключения одного из приводов с пробуксовкой внутри себя, лишь только в помощь к основному приводу, в любой пропорции отличающейся от 50/50, то всё, сушите вёсла, это ребят недопривод...

Disident Олег, с запозданием посмотрел ролик про D4, первая ссылка уже убита... Ну, что могу сказать, для того чтобы ругать машину, нужно иметь о ней хотя бы малейшее представление, знать нюансы её управления, логику работы её трансмиссии Терраин Респонс, и как минимум не соваться в говна на шоссейной резине... Я не хвалю сейчас D4, у меня сердце кровью обливается от того, во что трансформировали Марку современные веяния автомобилестроения... Из полноценного внедорожника, Дискавери превратился в жалкий паркетник... Это факт... Но, при этом, он всё-же не настолько плох, при грамотном его использовании... А вопросы цены, и надёжности, никогда не пугали ЛООП-а (Лицо Обладающее Объектом Поклонения)...  

Дядька Памир! Принимай мои поздравления!!!!!