С фонарями мне, последнее время, как-то не везет... В начале этого года, перед поездкой на сафари в Судан, приобрел фонарь PrinecetonTech (надеюсь прально написал) eLED С8. ЧОрный такой, с тремя светодиодами, с виду крепкий. Светил неплохо, радовал в общем. На третьем дайве, как щаз помню на Умбрии, метрах на 20, в трюме, свет от него стал меркнуть. При детальном разглядывании под фонарным стеклом во все слабеющем свете виднеласть плещущаяся рыжая жЫжа... Фонарь выключил, повернул "мордом" вниз и донырял дайв без света. Пофоткать тогда Тойоты и машинное отделение не получилось
При этом всю дорогу выключенный фонарь грелся, вызывая мои опасения, чтоб как бы не "бахнул"... Бросать новый фонарь было обидно, не бросать - страшно. Выбравшись на бот я стал откручивать стекло фонаря. При этом ржавая жЫжа, находившаяся внутре со свистом разлетелась во все стороны, задрызгав меня и весь дайв-дек "Саман-Эксплорера". Батарейки, с перепугу, каюсь, выкинул за борт. Фонарь весь разобрал и в течении 30 минут промывал под краном в пресной воде с применением зубной щетки и мыла. Повреждения потрохов фонаря с виду были значительными. После просушки и сборки проверить работоспособность не представлялось возможным, т.к. другого комплекта батареек с собой не было. По приезду домой оказалось, что фонарь работает, но отказала функция частичной яркости свечения. Единственный О-ринг был тщательно просиликонен, посадочное место старательно вычищено от всякого мусора. Поныряв с этим же фонарем в бассейне безо всяких протечек, взял его осенью с собой в Индонезию. План поездки подразумевал 3 дня береговой нырялки из отеля и недельное сафари к экватору. На первом же ночном заныре с берега отеля, на 10 метрах фонарь опять затек! На этот раз я разобрал фонарь прямо под водой и батарейки распихал по карманам жилета. После окончания дайва оказалось, что повреждения потрохов фонаря значительно меньше, чем было в первый раз. Кроме того, после промыва под пресной водой с применением зубной щетки и просушки, фонарь прекрасно работал с тем же комплектом батарей
. Осознав, что под водой этот чудный фонарь не жилец, решил окончательно его списать из подводников, благо, в этот раз я взял с собой еще и HALCYON SCOUT + AQUALUNGовскую флешку. Отныряв положенное в отеле и прибыв на бот, обнаружил на нем радостного дайв-гида американца с новеньким фонарем PrinecetonTech eLED С4. Я тут же рассказал ему историю про свою беду с своим фонарем этой же фирмы и порекомендовал ему повнимательней проследить за О-рингом. Он ответил, что уже погружался ним раз пять и все было ОК. И что вы думаете? На первом же ночном дайве у него затекает фонарь. После дайва, развинчивая фонарь, он, также как и я, задрызгивает себя и палубу. Я, чувствуя где-то в душе свою вину, разбираю, промываю и сушу его фонарь и отдаю ему часть своих батареек, уже понырявших в воде, но еще вполне живых. Он ныряет с этим фонарем еще четыре дня, а потом рассказывает нам о том, как ему было обидно, когда этот чудный фонарь, после очередного ночного дайва, при выходе на зодиак выскользнул у него из рук и красиво светясь ушел в синьку... Впоследствии своего HALCYON`а я тоже лишился: после ночного дайва, перед выходом на зодиак я пристегнул его карабином к D-кольцу подвески. На палубе бота на подвеске фонаря уже не было. То-ли оторвали при перегрузке с зодиака, то-ли просто стырил кто-то из команды
Кроме меня и американца из нашей группы в 14 человек фонарей не досчитались еще человек пять ... Такого расхода фонарей за сафари я еще не видел... И все это я собсно к чему: если протекший батарейный фонарь разобрать сразу под водой - повреждений получается значтельно меньше и остается возможность сохранить и батарейки.
И должен бы относиться к затоплению более-менее толерантно.
Насмешник
