Положение баллона

[Илья]

Кто в курсе - почему не используется закрепление баллона на спинке (подвеске) вентилем вниз? Крутить вентиль при необходимости так было бы удобно. Но наверняка что-то мешает такому виду крепления. И наверное не только длины шлангов...

[BaluBig]

Промводолазы используют такое крепление.
При негоризонтальном расположении тушки разница в давлении воды между точками крепления первой и второй ступеней достигнет существенных величин и будут проблемы с дыханием.
Крутить вентиль на одном баллоне в одиночку лишено смысла (ну если не Y-вентиль используется). А вот если спарку развернуть таким макаром, то, боюсь до изолятора будет не добраться вообще.

[Vik]

При негоризонтальном расположении тушки разница в давлении воды между точками крепления первой и второй ступеней достигнет существенных величин и будут проблемы с дыханием.

Интересное предположение...

А я-то, плавя с АСВ-2 и не догадывался, что у меня проблеммы!!!

А можно по-подробнее о проблеммах, с цифрами, если не затруднит...?

[Болт]

Крутить вентиль на одном баллоне в одиночку лишено смысла .

Ну отчего же многие в воду прыгали с закрытым вентилем, и я не исключение

[BaluBig]

Vik
Собственно да, пожалуй я погорячился   Метр или около того водяного столба не должен оказать существенного влияния, установочное давление выше более чем на порядок. Мы же не клапан выдоха под зад убираем...

Ну отчего же многие в воду прыгали с закрытым вентилем, и я не исключение

Ну этой проблемы проще избежать чем с ней бороться  

[Vik]

Vik
Собственно да, пожалуй я погорячился Мы же не клапан выдоха под зад убираем...

Бывает! Ты просто спутал редуктор с лёгочником...

[Илья]

Крутить вентиль на одном баллоне в одиночку лишеносмысла (ну если не Y-вентиль используется). А вот если спаркуразвернуть таким макаром, то, боюсь до изолятора будет не добратьсявообще.

В спарке вентили и так доступны для манипуляций с ними за счетманифолда. А вот при подлёдке с одним баллоном и двумя регуляторами втолстой поддеве задача достать до вентиля становится актуальной.Неужели стандартное расположение баллонов - всего лишь дань традициям?

[Vik]

Неужели стандартное расположение баллонов - всего лишь дань традициям?

Наверно не столько традиции, сколько безопастности...

Отрыв вентилля, при падении на задницу (качка, скользко), придаст не хилое ускорение на реактивной 200-сот барной струе.

Хотя, если сделать защиту, как на АСВ-2, то почему бы и нет....

[Whissper]

где-то обсуждали уже..озвучены были причины:
1. опу сложнее контролировать чем голову,посему бОльший шанс повредить или зацепиться
2. если в баллоне есть какой нить шлак-то он прямоходом пойдет в регуль
3. трассировка шлангов
больше причин не помню...

[Илья]

где-то обсуждали уже..озвучены были причины:
1. опу сложнее контролировать чем голову,посему бОльший шанс повредить или зацепиться
2. если в баллоне есть какой нить шлак-то он прямоходом пойдет в регуль
3. трассировка шлангов
больше причин не помню...

Ага. Спасибо. То обсуждение я как-то пропустил. Наиболее весоымкажется аргумент №2, особенно на прокатных баллонах. Трассировка -вопрос решаемый (вспомним укладку длинного шланга по Хогарту). Ну аконтролирование опы - вообще по нынешним временам важнейший из навыковне только для дайвингистов, но и для всех немногочисленных выжившихнеахтунгов.   ((:

[BaluBig]

2. если в баллоне есть какой нить шлак-то он прямоходом пойдет в регуль

Там вроде как трубка (15) должна иметься для препятствования этому злу (потому что в том или ином количестве шлак есть всегда).

[мАсквич]

Там вроде как трубка

к сожалению, в прокатных баллонах есть шанс попасть на её отсутствие....иногда.... в отдельных местах.... очень редко....

[Vik]

Там вроде как трубка

к сожалению, в прокатных баллонах есть шанс попасть на её отсутствие....иногда.... в отдельных местах.... очень редко....

Ну, к сожалению, "в отдельных местах" не так уж и редко...
Может в этом и кроется традиция "отдельных мест": - не переворачивая баллон, клиент никогда не узнает об отсутствии трубки-фильтра в баллоне.

Хотя лично мне было бы приятнее узнать об этом, ещё стОя на дайв-дэке, а не на 30м, перевернувшись вниз головой...

А вот на этой фотке - просматриваются явно другие традиции расположения вентиллей.

[grayswander]

Спарка вентилями вниз вполне себе используется. А манифолд защищен металлической хреновиной, которая также служит подставкой.
Хотя лично я с такой хреновиной в железо не полез бы - побоялся бы что за что-нибудь зацеплюсь.